Гореща продажба по поръчка на едро, моден куфар за компютър с 4 колела, комплект от 3 бр. Унисекс куфар за багаж от ABS за пътуване

Ранните куфари обикновено са били изработени от кожа, ратан или гумена тъкан, увита около рамка от твърда дървесина или стомана, а ъглите са били фиксирани с месинг или кожа.Louis Vuitton, основателят на LV, също е проектирал куфари, изработени от цинк, алуминий и мед, които са устойчиви на влага и корозия, особено за ветроходни авантюристи.Съвременните материали за багаж се разделят основно на 5 вида: ABS, PC, алуминиева сплав, кожа и найлон.

Материал на багажа

ABS (акрилонитрил-бутадиен-стиенколимер)

ABS е структура от термопластичен полимерен материал с висока якост, добра издръжливост и лесна обработка.Има широк спектър от приложения и обикновено се среща в машинната, електрическата, текстилната, автомобилната и корабостроителната промишленост.Най-подходящото температурно състояние обаче е -25℃-60℃, а повърхността също е склонна към надраскване.Накратко, неговата здравина, тегло, топлоустойчивост и студоустойчивост са доста различни от тези на популярните днес PC материали.

PC (поликарбонат)

Китайското име на PC е поликарбонат, който е вид здрава термопластична смола.В сравнение с ABS материала, компютърът е по-здрав, по-здрав и има по-добра устойчивост на топлина и студ и лека производителност.Германската Bayer Laboratory, японската Mitsubishi и Formosa Plastics разполагат с добро предлагане на PC материали.

Алуминиева сплав

Алуминиевите сплави станаха популярни на пазара едва през последните години.Това е и най-противоречивият материал.Цената на алуминиевата сплав всъщност е подобна на тази на PC материалите от висок клас, но кутиите, изработени от метални материали, ще изглеждат много висок клас, с големи печалби и високи премии.

Кожа

Икономическата ефективност на кожата не е висока.Съществува изцяло за добре изглеждащ външен вид и стил.Твърдостта, издръжливостта и якостта на опън са лоши и продукцията е ограничена.По-подходяща е за правене на чанти, а не кутии.

Найлон

Найлонът е изкуствено влакно, което основно се използва като материал за различни меки кутии на пазара.Предимството е, че тъканта е плътна и стегната, устойчива на износване и надраскване, има известна степен на водоустойчивост и цената е много ниска.Недостатъкът е, че устойчивостта на натиск не е добра и водоустойчивостта не е толкова добра, колкото другите материали.

Процесът на производство на багаж

Изработка на калъпи

Една форма съответства на различен стил на багаж, а процесът на отваряне на матрицата е и най-скъпият процес в целия производствен процес.

Обработка на влакнести тъкани

Смесете и разбъркайте гранулираните материали с различни цветове и твърдост и прехвърлете напълно смесените гранулирани материали към пресовото оборудване.Оборудването за преса е изобарична двойна стоманена лентова преса или плоска преса.Листове за подготовка за следващата стъпка на формоване на кутията за багаж.

Издухване на кутия

Дъската се поставя върху раздувна машина, за да се подготви корпус за куфар.

Постобработка на кутията

След като тялото на кутията е издухано в машината за формоване чрез раздуване, то влиза в автоматичната производствена линия и манипулаторът автоматично извършва формоването и производството на отвора и изрязването на остатъчния материал.

Огъване в ставата

Подготвените ламаринени части се огъват в необходимата ни форма чрез машината за огъване.

Инсталация за занитване под налягане на компоненти

Тази стъпка се извършва главно ръчно.Работниците постоянно фиксират универсалното колело, дръжката, ключалката и други компоненти върху кутията наведнъж на машината за занитване.

Свържете двете половини на кутията заедно, за да завършите окончателния монтаж.

За багажа от алуминиева сплав съществуващите раирани ламаринени части се изрязват в проектната форма, а ламарината се огъва във формата на кутията.С формата на кутията последващият процес е същият като гореспоменатия пластмасов багаж.